Binnenhafen (Schwedt/Oder). Es gibt sehr massive Kritik des Rechnungshofes. Brandenburgische Landesgesellschaft (BLG). Diese Staatsfirma versuchte sich als Investor in verarmten ländlichen Regionen. Die BLG ging pleite. Der Staat verliert 25 Mio. Euro. CargoLifter World (Brand). Ist Ende Mai 2002 pleite!  Die Zukunft in Brand: Anfang Oktober 2003 wurde alles versteigert. In der großen Halle soll nun ein "Regenwaldparadies" entstehen (siehe „Tropical Islands“). Der Staat verliert 40 Mio. Euro. Chemiefaser-Werk (Premnitz). Dieser industrielle „Leuchtturm“ aus DDR- Zeiten sollte mit reichlich Staatshilfe erhalten bleiben. Daraus wurde nichts. 2003 ging die Prefil GmbH pleite. Der Staat verliert 430 Mio. Euro. Die Chip-Fabrik (Frankfurt/Oder). Intel und das Emirat Dubai wollten ihre Raten im Mai 2002 bezahlen, was aber nicht passierte. Anfang November 2003 sagt Intel, daß aus der Fabrik nichts mehr wird. „Das Ding platzt.“ Ende November 2003 kam dann das Aus. Die Betreiberfirma Communicant ist pleite. Intel und Dubai haben Brandenburg an der Nase herumgeführt. Man sagt, Intel wollte nur an das Know-how von deutschen Chip-Patenten. Was passiert nun mit dem unfertigen Rohbau des Hoffnungsprojekts? Der Staat verliert 288 Mio. Euro. Der Landesrechnungshof stellt 2005 fest, daß Brandenburg bei diesem Projekt keine haushaltsrechtliche Vorschrift eiungehalten hat. Auch hätte sich Brandenburg niemals an diesem risikoreichen Privatprojekt beteiligen dürfen, heißt es es. Die gescheiterte Chipfabrik in Frankfurt (Oder) wird nun voraussichtlich ein Fall für die Strafjustiz. Und so kam es: Gegen Brandenburgs Ex-Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß (CDU) wird wegen Verdachts des Haushaltsuntreue und Bestechlichkeit ermittelt. Auch gegen seinen früheren Staatssekretär Wolfgang Vogel laufen Ermittlungen wegen Verdachts der Haushaltsuntreue. Fürniß soll im Zusammenhang mit der Chip- Fabrik Provisionen in Millionenhöhe erhalten haben. Am 13.12.2005 fanden deshalb zeitgleich in Brandenburg, Bayern, Berlin und Hessen groß angelegte Durchsuchungsaktionen statt. EuroSpeedway Lausitz (Sachsenring alias Lausitzring). Diese AVUS- Ersatzstrecke wurde 2000 eingeweiht und war bereits im Juni 2002 pleite! Die erhoffte Formel 1 kam nicht, was eigentlich alle Welt vorher wußte. Zudem ist die Rennstrecke viel zu weit vom Ballungszentrum Berlin entfernt. Der Staat verliert 123 Mio. Euro. Großflughafen Berlin Brandenburg International (BBI) (Schönefeld). Das Projekt eines Drekkreuzes ist de facto gestorben. Berlin-Tegel + Berlin- Tempelhof reichen auf absehbare Zeit völlig aus. Und in Tegel ist sowieso noch Platz für einen 2. Abfertigungsring. Der Staat verliert bislang 220 Mio. Euro. Aber im Januar 2004 heißt es von Stolpe (inzwischen ist er Bundesverkehrsminister), daß der Ausbau zum BBI im Jahr 2005 beginnen werde. Ende Oktober 2004 erklärt der frisch gewählte Ministerpräsident Platzeck (SPD) den BBI zum „Motor“ für die wirtschaftliche Entwicklung Brandenburgs. Der Großflughafen soll 2,5 Mrd. Euro kosten und 2010 fertig sein. Vorher muß aber noch das Bundesverwaltungsgericht über dessen Zulässigkeit entscheiden, das den Bau im April 2005 erst einmal stoppte. [Planfeststellungsbeschluß 2004] [Sonne über Schönefeld?] Im März 2006 entscheidet das Bundesverwaltungsgericht, daß der BBI am Standort Schönefeld gebaut werden kann – allerdings mit massiven Lärmschutzauflagen. Der 1. Spatenstich erfolgte am 5. September 2006. Politiker kündigen die BBI-Eröffnung für den 1. November 2011 an. Das 3. Drehkreuz Deutschlands wird es kaum noch werden. [Der BBI-Prozess] [Dokus zum Bau des BBI]

Großflughafen Berlin-Brandenburg International (Sperenberg). Eine gute Alternative zu Schönefeld, die bislang nie sorgfältig untersucht worden ist. Denn die Lobbyisten in Berlin waren von vornherein dagegen. Sollte sich doch noch Rationalität durchsetzen, dann könnte hier in 10–25 Jahren eine großer internationaler Airport entstehen. Zumal wenn die (hessische) Politik den größenwahnsinnigen FraPort- Ausbau in Frankfurt/Main endlich stoppt. Andere Städte wollen auch was vom Kuchen haben. Durch das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom 16.3.2006 ist ein Flughafen in Sperenberg in weite Ferne gerückt – aber nicht unmöglich, denn irgendwann könnte ein BBI Schönefeld zu klein geworden sein... Landesentwicklungsgesellschaft (LEG). Die LEG sollte politisch gewollte Projekte realisieren. Aber der Staatskonzern rutschte immer tiefer ins Minus. Seit 2001 betreibt man die Abwicklung. Der Staat verliert 250 Mio. Euro. Therme (Templin). Tropical Islands (Brand). In der großen CargoLifter- Halle soll nach der Luftschiffpleite ein „Regenwaldparadies“ mit Lagune entstehen. Der Baubeginn für den tropischen Freizeitpark war am 16. April 2004. Die Eintrittspreise werden ‚gepfeffert‘ sein. Die malayischen Betreiber haben staatliche Hilfe beantragt. Noch vor Weihnachten 2004 soll die Tropenhalle fertig sein. Der Freizeitpark wurde am 19.12.2004 eröffnet. Er ist jeden Tag im Jahr rund um die Uhr geöffnet. Erwachsene zahlen wochentags (Mo–Fr, 9–22 Uhr) für 4 Stunden 15 Euro, an Wochenenden (Sa+So, 9–22 Uhr) 20 Euro. Für Kinder von 4 bis 13 Jahren kostet es die Hälfte, für jüngere Kinder ist der Eintritt frei. In der Nacht (22–6 Uhr) ist's mit 5 Euro/4 Stunden billiger. Jede weitere Stunde kostet 1 Euro. Man darf kein Essen und Trinken mitbringen. [06.07.2005: Tropical Island muß neue Kunden gewinnen] Der Tropenpark fuhr in den ersten 11 Monaten seines Bestehens 10–20 Mio. Euro Verlust ein. Daraufhin wurde der Erfinder und Investor Colin Au vom malaysisch- britischen Mutterkonzern Tanjong (Kuala Lumpur) abgelöst und der Betrieb einem deutschen Management-Team übergeben. Für 2006 hofft der Freizeitpark auf 15 Mio. Euro Fördermittel des Landes Brandenburg, die der Landesförderungsausschuß am 12. Dezember 2005 tatsächlich bewilligte. Gewinne sollen es nun frühestens 2007 geben – wenn das mal gut geht. [14.11.2005: Freizeitpark Tropical Islands wird umgebaut] [19.12.2005: Ein Jahr Tropical Island] Waldstadt Wünsdorf. Nach dem Abzug der russischen Armee sollte ab 1994 aus der rund 50 km vom Berliner Regierungsviertel entfernten Geisterstadt eine attraktive Waldstadt für nach Berlin strömende Bundesbeamte mit rund 10.000 Einwohnern werden. Das scheiterte. Der Staat verliert 250 Mio. Euro.