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Zur Tarif-Reform der Deutschen Bahn |
Im folgenden sind – ohne Gewähr – einige Fakten des neuen
Preissystems der Deutschen Bahn zusammengestellt. Die Reform tritt am 15.
Dezember 2002 in Kraft. Und die Reform
der Reform startete dann bereits am 1. August 2003.
Normalpreise im Fernverkehr
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Bezugswert für Nachlässe bei der Tarif-Reform der
Deutschen Bahn ist der Normalpreis
einer Zugverbindung im Fernverkehr zwischen 2 Orten. Dieser wurde von der
Bahn je nach Zugart (ICE, IC bzw. EC, IR, Regionalzüge), einfacher
oder Hin- und Rückfahrt sowie der Klasse (1. oder 2. Klasse) neu
festgelegt. Einen Preis je Bahnkilometer gibt es nicht mehr.
Die Bahn sagt, daß Fahrten ab 180 km billiger werden – auf
langen Strecken sogar um bis zu 25 %. Aber unter 180 km wird es im
Fernverkehr teurer. Außerdem wandelt die Bahn nun viele der
preiswerten Inter-Regios (IR) in teurere Inter-City-Züge (IC) um.
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18.11.2002 (khd). Durch einen Bericht des ARD-Politmagazins "Report
Mainz" wurde heute bekannt, daß der Normalpreis keine feste
Größe ist. Es gebe in den Bahn- Computern durchaus viele
verschiedene Normalpreise für die Bahnfahrt zwischen 2 Orten. Habe
die Bahn etwa hier den Tarif- Dschungel versteckt, fragt das ARD- Magazin.
Es lohnt sich also für den Bahn- Kunden immer, nach dem niedrigsten
Normalpreis zu fragen.
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24.11.2002 (khd). Die Stiftung Warentest bestätigt den
Normalpreis- Wirrwarr bei der Bahn im "Test – 12/2002" (Seite
78–81) und gibt ein Beispiel. Ermittelte Normalpreise zwischen
Hamburg und Erfurt: 54,00 – 58,20 – 60,80 – 62,20 –
67,00 – 68,00 – 68,20 – 70,20 – 70,80 – 80,80
Euro.
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20.05.2003 (khd). Auf Druck der Kunden wird die Bahn nun doch das neue
Preissystem nachbessern. Als erste Sofortmaßnahme wird ab 21.5.2003
die Storno- Gebühr von 45 auf 15 Euro gesenkt.
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02.07.2003 (khd). Bahnchef Mehdorn verkündet die Reform der
Tarif-Reform, die bereits zum 1. August 2003 in Kraft treten wird.
So wird es u. a. wieder eine BahnCard mit
50 % Rabatt geben. Damit ist dann wieder flexibles, verbilligtes
Spontan- Reisen möglich. Allerdings soll das Kombinieren von Rabatten
entfallen.
[ Infos der Bahn ]
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20.09.2004 (khd). Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 wird die Bahn die
Preise erneut (bereits im April 2004 erfolgte eine Preissteigerung)
erhöhen – um durchschnittlich 3,1 % in der 2. Klasse.
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20.10.2004 (khd). Die Bahn teilt mit, daß sie zum 12.12.2004 (Fahrplanwechsel) den
Mitfahrer-Rabatt einstellen wird. Der Kinder-Rabatt
gilt weiter. Ab 12.12.2004 wird auch das Fernreisen erneut verteuert.
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30.08.2005 (khd). Mit Beginn des Winterfahrplans am 11. Dezember 2005 verteuert die Bahn
erneut das Bahnfahren um im Mittel 2,9 % (2. Klasse) bzw. 4,2 % (1. Klasse).
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Ab 1. August 2003 gilt nun:
Entweder BahnCard-Rabatt oder
Frühbucher-Rabatt.
Ein Kombinieren ist nicht mehr möglich.
[ Infos der Bahn ]
BahnCards (ohne Zugbindung) 3)
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| Ab 11.12.2005 |
Preise |
Rabatt auf
Normalpreis |
Lohnt sich bei
Normalpreis-
Aufwand/Jahr von mehr als |
Anm. |
| Normal |
Ermäßigt 1) |
| BahnCard 25 |
2. Klasse |
51,50 Euro/a |
5) 10,00 Euro |
25 % |
206 Euro/a |
2) |
| 1. Klasse |
103,00 Euro/a |
---- |
412 Euro/a |
2) |
| BahnCard 50 |
2. Klasse |
206,00 Euro/a |
Euro/a |
50 % |
412 / xxx Euro/a |
2) |
| 1. Klasse |
412,00 Euro/a |
Euro/a |
824 / xxx Euro/a |
2) |
| BahnCard 100 |
2. Klasse |
3300,00 Euro/a |
---- |
100 % |
3300 Euro/a |
Netz-
karte
4) |
| 1. Klasse |
5500,00 Euro/a |
---- |
5500 Euro/a |
1) Für Schüler, Studenten (bis 26 Jahre), Lehrlinge, Partner,
Rentner, Senioren und Behinderte.
2) Der
Mitfahrer-Rabatte bei BahnCards wurde zum 11.12.2005 eingestellt.
3) Auf der Fahrkarte eingetragene Kinder < 15 Jahren reisen in
Begleitung eines Eltern- oder Großelternteils kostenlos.
4) Ersetzt die bisherige NetzCard.
5) Nur für Jugendliche mit einmaliger Zahlung. Gültig ist die BahnCard
dann bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres.
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Frühbucher-Rabatt im Fernverkehr
1)
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| Ab 1.8.2003 |
Rabatt auf
Normalpreis |
Vorkaufs-
frist |
Zug-
bindung |
Umtausch/
Erstattung |
Fahrtmöglich-
keiten 7) |
Wochenend-
bindung |
Anm. |
| Normalpreis
2) |
0 % |
0 Tage |
Nein |
Kostenlos |
H oder H+R |
Nein |
6) |
| Plan&Spar 25 3) |
25 % |
3 Tage |
Ja 4) |
15 Euro |
nur H+R |
Nein |
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| Plan&Spar 50 3) |
50 % |
3 Tage |
Ja 4) |
15 Euro |
nur H+R |
Ja 5) |
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1) Verkauf, nur solange das von der Bahn vorgesehene
Platz-Kontingent nicht ausgeschöpft ist.
2) Mit voller Flexibilität. Beinhaltet alle Zuschläge und
Platzkarte. Mit BahnCard 50
sind 50 % Rabatt möglich.
3) Mindestpreis ist 30 Euro (2. Klasse).
1. Klasse: 45,20 Euro. Platzkarte kostet extra 2,60 Euro je Fahrt.
4) Fahrkarte gilt nur für gebuchten Zug, ansonsten fallen
Storno-Gebühren (15 Euro) an.
5) Reise muß über das Wochenende oder jeweils an Samstagen/Sonntagen
stattfinden.
6) BahnCard-Besitzer erhalten auf den
Normalpreis 25 %, 50 % oder 100 % Rabatt.
7) H = Hinfahrt, H+R = Hin- und Rückfahrt.
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Mitfahrer-Rabatt
=== Gilt nur bis zum 10. Dez. 2005! ===
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| Ab 15.12.2002 |
Rabatt auf
Normalpreis |
Anm. |
| Bis zu 4 Mitfahrer 1) |
jede(r) 50 % |
4) |
| Kinder bis 14 Jahren (<15 a) in Begleitung von
Mutter, Vater, Oma oder Opa |
kostenlos |
2) |
| Kinder bis 14 Jahren (<15 a) alleinreisend |
50 % |
3) |
1) Mini-Gruppe (1 + 4) suchen.
Ab 12.12.2004 gilt: 4)
2) Kinder müssen in Fahrkarte eingetragen werden.
3) Mit eigener BahnCard gibt es darauf weitere 25 %.
4) Zum 12.12.2004 wird dieser Rabatt wieder eingestellt.
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Reisen – Travelling
Aus meiner Link- Sammlung
© 1997-2010 – Karl-Heinz Dittberner
(khd) – Berlin
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Last Update: 17.02.2010 18.48 Uhr
