Diese Seite ist Teil eines größeren Berlin-Reports, der sich mit dem Ortsteil Steglitz, einst das größte preußische Dorf, beschäftigt. Es verblüffte schon: Internet-Recherchen ergaben im Winter 2005/06, daß im Weltnetz sehr wenig Heimatkundliches über Steglitz verewigt ist. Manches kleine Dorf hat im Internet mehr zu bieten. Mit diesen Seiten soll dieses Defizit nun wenigstens etwas abgebaut werden.

S t e g l i t z In Wikipedia, der freien Enzyklopädie.

Auf dieser 2. Foto-Seite wird vor allem über das zentrale Steglitz um die Schloßstraße herum mit älteren Fotos berichtet, was bislang im Internet noch nicht so recht vorkam. Da die Aufnahmedaten der meisten Fotos unbekannt sind, wurden sie abgeschätzt.

I n d e x :

Impressionen.

Plan von Steglitz.

Steglitz-Links.

Dies & Das.

Steglitz – Rathaus mit Vorplatz um 1952.   (Repro: 2006 – khd)

      Auf der Schloßstraße fuhr in den 1950er-Jahren noch die Straßenbahn und die Taxis hatten ihren Halteplatz gleich neben der Straßenbahnhaltestelle. Erst am 2. Mai 1962 war dann auch in Steglitz die Zeit der Straßenbahn vorbei. Neben dem Rathaus rechts, wo heute das Einkaufszentrum „Das Schloß“ steht, stand damals noch ein Wohnhaus.

Steglitz – Rathaus mit Vorplatz um 1952.   (Repro: 2006 – khd)

      Das Wohnhaus neben dem Rathaus mußte später einem Neubau der Berliner Sparkasse weichen. Was es mit dem Flachbau rechts neben dem Wohnhaus Anfang der 1950er-Jahre aufsich hatte, ist unklar. Denn auf dem Original ist dort der Schriftzug „KEMPINSKI“ zu erkennen. Die Doppel-Oberleitungen waren für die elektrischen O-Busse, die bis 1965 vom Breitenbach-Platz kommend hier am Rathaus in Richtung Südende abbogen.

Steglitz – Hermann-Ehlers-Platz und Albrechtstraße um 1955.   (Repro: 2006 – khd)

      Der Hermann-Ehlers-Platz am Steglitzer Rathaus ist quasi das Herz von Steglitz. Auf diesem Foto aus den 1950er-Jahren ist die Stadtautobahn (West-Tangente) und der „Steglitzer Kreisel“ noch nicht gebaut. Der monströse „Kreisel“ steht heute auf dem Foto rechts. Damals fuhren noch reichlich Straßenbahnen über den Platz. Auf dem Foto ist auch ein Oberleitungs-Bus (O-Bus) vor den Gebäuden an der linken Seite zu erkennen. Der Platz wurde mehrfach umgebaut, bis er seine heutige Form mit Springbrunnen erhielt.

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Steglitz – Das Gymnasium um 1910.   (Repro: 2007 – khd)

Steglitz – Das Rathaus um 1920.   (Repro: 2008 – khd)

Steglitz – Die ev. Lukas-Kirche am Friedrichsruher Platz an der Bergstraße um 1930.   (Repro: 2007 – khd)   Steglitz – Die kath. Rosenkranz-Basilika in der Kieler Straße an der Schloßstraße um 1930.   (Repro: 2007 – khd)

Steglitz – Blick aus der Albrechtstraße in Richtung Rathaus um 1925.   (Repro: 2007 – khd)

In der Steglitzer Schloßstraße um 1955 – Leineweber Ecke Feuerbachstraße (nach rechts).   (Repro: 2007 – khd)

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Steglitzer Schloßstraße – Am Titania-Palast um 1955. Das neugebaute Wertheim-Kaufhaus (ganz links) wurde 1952 eröffnet.   (Repro: 2006 – khd)

Steglitzer Schloßstraße – Am Titania-Palast um 1960.   (Repro: 2006 – khd)

      Auf diesem Foto links erkennt man, daß die Bekleidungshäuser Peek & Cloppenburg sowie Leineweber ihre Gebäude bereits aufgestockt haben. Das Wirtschaftswunder hatte es möglich gemacht. Hinter dem Titania-Palast (rechts) ist an der Schloßstraße das ursprünglich am Standort des heutigen Karstadt-Kaufhauses stehende Wohnhaus zu sehen, was dem Kaufhausbau in den 1960er-Jahren weichen mußte. Auch das Einkaufszentrum „Forum Steglitz“ war um 1960 noch nicht gebaut. Dort existierte noch der Born-Markt

Steglitzer Schloßstraße – Am Titania-Palast um 1962. Hier fahren noch die Straßenbahnen durch Steglitz. Zwischen dem Kaufhaus Held (rechts) und dem Titania-Palast existiert auch noch der Born- Markt, der ab 1967/68 dem Forum Steglitz weichen mußte. Das Kaufhaus Held (zueletzt ein Karstadt- Haus) wurde ab 2005 durch das Schloß-Straßen-Center ersetzt.   (Repro: 2008 – khd)

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